• 20岁后做什么,未来10年能够受益匪浅?

    “男人的时尚,女人的时尚,服饰、美妆,我们会在一个行业里继续打开。  天使轮、Pre-A轮、A+轮、B轮然后是C轮、D轮……似乎每个与创业者挂钩的英文字母,背后都代表着数以千万计、亿计的钞票,代表着一个个可以实现财务自由的筹码

  • 深陷信任危机的小红书能否破局?

    希望对内容创业者和对内容创业感兴趣的创业者能有帮助。更多的是那些犹豫不决想继续支撑下去的人,在公司倒闭后回想起曾经一闪而过的机会时,难免留下一丝悔意,比如曾经有机会卖掉公司而选择了继续坚持下去的李进。

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    ”  而李宇认为电动汽车分时租赁领域,目前市场正在形成一个良好的教育过程,大量年轻用户愿意接受新能源车,友友用车方面还列举了这个模式的优势:  第一,相比P2P模式,新的分时租赁业务在流程上更加可控,更像是一个标准化的产品;  第二,将车源掌握在自己手里,尽管模式更重,但是使用效率会更高;  第三,新能源车是未来市场,通过投入新能源车,可以建立与车厂的强联系,帮助导流,帮助提供精准营销的入口;  第四,新能源车保养维修成本低。这些一度站在风口中领域,自然也在风口中淘汰出一批。

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国产航母已挂出P字旗或即将启航

  1992年邓公南巡讲话之后,珠三角开始大踏步前进。  第三家风投公司downtoearch给出来了一个介于800万到1200万欧的估值(在ARR的基础上选择5倍到7倍的系数)。     Yelp给人感觉背后一个真实的人类在管理。

  读懂新三板报道IPO集邮已然是新三板最重要投资逻辑。内容生产者不是知名专家,不是细分领域的KOL,生产的内容又没有权威性,用户没有买单的理由。当然,纪中展依然认为知识付费天花板过低,他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。

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第一,私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。  而这种优质内容的积淀,也为其价值付费提供了良好的前提。  同样,毕业后在日本工作2年后回国创业的殷实对“创业成功”也有一套自己的标准:产品得到市场肯定,把公司至少做到B轮规模。

深陷信任危机的小红书能否破局?

  李丰:原则上所有的服务行业几乎只有一个护城河,就是品牌的美誉度。  或者咱们解释的简单粗暴一点,这就是个幸存者偏差的故事:你看到的都是成功,你没看到的都是失败。  朱建曾经在一个餐厅问厨师,现在还熬高汤吗?对方回答:不熬了,太费时了。

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